很多學(xué)員反映，新規(guī)之后，科目二似乎變簡(jiǎn)單了。但是，也有學(xué)員說，還是很難，那么現(xiàn)在科目二具體難在哪里呢？起來了解一下。

1.倒車入庫(kù)

新規(guī)之后，倒車入庫(kù)項(xiàng)目上至大的難點(diǎn)是新增了“時(shí)間限制”，但是在實(shí)際考試中，并沒有對(duì)學(xué)員們?cè)斐商蟮挠绊憽?/p>

主要是注意點(diǎn)位的判斷和車速的控制，要預(yù)留出足夠的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。大家要注意一點(diǎn)，回方向的時(shí)機(jī)能早不能遲，一旦回遲了，就沒有機(jī)會(huì)調(diào)整了。

2.定點(diǎn)停車與起步

其實(shí)，這個(gè)項(xiàng)目并不難，熄火或者溜坡的情況比較少見，只要控制好心態(tài)，基本都能夠順利通過。

至大的難點(diǎn)在于停車的位置，前保險(xiǎn)杠要與停車線齊平，右車輪要停在標(biāo)準(zhǔn)距離內(nèi)。

想要把握好至佳的停車時(shí)機(jī)，就要學(xué)會(huì)借助車上的參照點(diǎn)和考場(chǎng)的參照物，找到三點(diǎn)一線的位置，并且通過練習(xí)去熟練它。

3.曲線行駛

新規(guī)的考試標(biāo)準(zhǔn)中，要求曲線行駛是用二檔速度通過的，但是在目前的考試中，仍然是用一檔通過的，所以并沒有什么難度上的變化。

難點(diǎn)仍然是控制行車軌跡，確定車輛不壓線，這就要求學(xué)員合理判斷和掌握打方向的時(shí)機(jī)。

歸根到底，還是要控制車速，平穩(wěn)心態(tài)，就算遇到下雨天，也能借助考場(chǎng)參照物完成考核內(nèi)容。

4.直角轉(zhuǎn)彎

直角轉(zhuǎn)彎是一個(gè)特別神奇的項(xiàng)目，打方向的時(shí)機(jī)對(duì)了，就能通過，打方向的時(shí)機(jī)不對(duì)，就會(huì)壓線掛科。

方向一旦打早，后輪就會(huì)壓到車道內(nèi)側(cè)角。方向打晚了，右前輪又會(huì)壓到車道外側(cè)邊線。

關(guān)鍵就在于打方向的時(shí)機(jī)，所以，座椅的調(diào)整很重要，車輛行駛到設(shè)定點(diǎn)位后，要果斷打方向，不要猶豫。

5.側(cè)方停車

側(cè)方停車對(duì)項(xiàng)目的完成時(shí)間有要求，這是主要新增的難點(diǎn)，學(xué)員在進(jìn)入項(xiàng)目范圍后，就要迅速進(jìn)入狀態(tài)，開始操作。

其它方面，相較于以前，并沒有什么改動(dòng)，只要點(diǎn)位判斷基本合理，打方向的時(shí)機(jī)正確，都可以正常入庫(kù)。

要特別注意的是，出庫(kù)之前，要開啟左轉(zhuǎn)向燈，出庫(kù)后應(yīng)關(guān)閉燈光?？颇慷?duì)燈光等細(xì)節(jié)上的要求比之前要高很多。