在新環(huán)境下，駕考學(xué)費漲價已成趨勢！還在觀望的小伙伴，還是盡早報名為好。

此前，公安部交管局新修訂的《機動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》詳細(xì)規(guī)定了新的駕考評判標(biāo)準(zhǔn)。消息一出，不少駕校前來學(xué)車的學(xué)員越來越多。那么，今后駕考是否會增加難度？我們一起來看看！

一、強化培訓(xùn)監(jiān)管 增加人臉識別

據(jù)市交通部門透露，加強駕培行業(yè)信息化監(jiān)管，先是升級教練車車載計時培訓(xùn)終端，采用人臉識別等認(rèn)證技術(shù)，強化培訓(xùn)過程監(jiān)管。關(guān)于近期即將實施的人臉識別，其主要目的是做全程監(jiān)督訓(xùn)練，只要途中發(fā)現(xiàn)“臉不對版”立刻停止計時，從而避免了“串卡培訓(xùn)”、“跑馬機刷學(xué)時”等不良現(xiàn)象。

1、練車人臉識別，每10分鐘抓拍一次

在訓(xùn)練過程中，每10分鐘就要對學(xué)員和教練進行一次抓拍，并向后臺反饋信息，如果學(xué)員或者教練練車過程中離車過時，或者臉不對版、攝像頭被遮擋，就會立即停止計時，教練考勤也同樣作廢。

2、教練先打卡簽到，學(xué)員再計時拍照

學(xué)員進行實操培訓(xùn)時，教練需要打卡簽到，系統(tǒng)拍照，而后學(xué)員再進行打卡計時，系統(tǒng)拍照，不管是教練還是學(xué)員，都真正做到360度無死角培訓(xùn)。

二、計時收費模式 學(xué)費將大幅上升

新大綱對部分車型的培訓(xùn)學(xué)時、駕考費用收費模式、培訓(xùn)里程等都做出了新調(diào)整。駕駛培訓(xùn)開始“計時收費”模式。

報名培訓(xùn)費一般包括基礎(chǔ)費、學(xué)時費、補考費、相關(guān)材料費等，報名之后參加理論培訓(xùn)并進行科目一考試（不包含接下來的培訓(xùn)，大概是3780元）；普通時段訓(xùn)練，且所有科目一次性通過的情況下花費大致為：120×52=6240元（不包括報名費、考試費、理論培訓(xùn)等費用）；科二、科目三上車訓(xùn)練：總學(xué)時不能少于40學(xué)時。按至低120元/學(xué)時算，理想情況下實操科目要花費4800元。

三、未來駕考趨勢 更細(xì)化更規(guī)范

駕考改革政策，越來越嚴(yán)格，如果現(xiàn)在不考駕照，將來拿證也是越來越難。今年，深圳市就增加了停車取卡的考試項目，而早在13年上海市就把科目二的考核項從五項增加到了九項，包括半坡起步、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)寬停車、曲線行駛、倒車入庫、窄路掉頭、停車取卡、隧道駕駛、緊急情況處置。

由此可見，除了“停車取卡”和修改“九必考”，這已經(jīng)不是新鮮事。從大趨勢來看，增加的這些考核項目，在實際交通中也很需要。未來的駕考趨勢，將朝著更細(xì)化、更貼近生活實際、更重視安全文明駕駛的方向發(fā)展。對于駕駛員素質(zhì)和技術(shù)要求都越來越高。